Peleburan Tungku Terak Melepas Truk

Operasi berkelanjutan

Deskripsi singkat tentang operasi pengisian daya melalui kendaraan khusus dan mesin yang dipasang di rel mengikuti:

a) Sejumlah kotak pengisian dapat dimuat di area memo dengan crane grab standar dan loader depan. Ini dilakukan jauh dari tungku leleh sementara pintu tungku ditutup dan siklus meleleh sebelumnya masih berjalan,

b) Baik kendaraan pengisian tungku maupun mesin pengisian daya yang dipasang di rel dilengkapi dengan sistem penimbangan sendiri di pesawat untuk memeriksa dan mencatat kuantitas rongsokan yang juga harus dipantau oleh berbagai tipologi. Data-data ini dikumpulkan dan dikirim melalui radio dan atau bluetooth ke komputer lokal di kantor rumah cor,

c) Segera setelah tungku siap untuk menerima biaya baru operator dan / atau mesin pengisian daya kereta api memulai operasi baru dengan urutan berikut:

1 Kendaraan pengisian daya atau mesin bergerak ke depan tungku

2 Pintu tungku secara otomatis dibuka

3 Kotak pengisian masuk ke dalam tungku

4 Memo ringan dibuang baik ke dalam logam cair secara langsung atau dibiarkan selama beberapa menit di jantung kering tungku

5 Kotak pengisian keluar dan pintu tungku secara otomatis ditutup. Urutan ini diulang terus-menerus 24 jam per hari dan, karena presisi operasi dan cepatnya eksekusinya, produktivitas tungku dapat ditingkatkan hingga 20 persen tergantung pada metode pengisian saat ini. Manfaat penting lainnya yang berasal dari penggunaan mesin khusus tending adalah penghematan energi. Sistem pengisian daya khusus dan kendaraan membutuhkan sekitar 3 hingga 5 menit untuk memuat 20 ton memo padat sementara jumlah bahan yang sama yang dibebankan oleh forklift dan atau loader depan mungkin membutuhkan hingga 30 menit. Sangat penting harus diberikan pada kehidupan yang berkepanjangan dari lapisan refrfraktori.

Presisi operasi pengisian daya dan kecepatan eksekusi dapat memperpanjang kampanye lapisan sebanyak 4-5 kali. Beberapa perusahaan aluminium telah mengkonfirmasi data ini. Sementara

mengisi daya dan merawat, forklift dan loader depan terus-menerus menabrak ambang pintu tungku.

Sistem pengisian daya khusus tidak menyentuh lapisan tungku saat merawat sama sekali.

Operasi pengisian daya yang lebih cepat juga membatasi kehilangan suhu di dalam tungku.

SOCMA telah memantau penghematan suhu lebih dari 50ºC jika dibandingkan dengan operasi pengisian daya forklift. Operasi ini memakan waktu sekitar 30 menit dan selama waktu ini

lapisan dinding tungku berubah dari merah ke hitam dan menciptakan penyusutan dan kemudian banyak dilaut lapisan. Deformasi lapisan refrektori ini berdampak negatif pada

seumur hidup dan satu-satunya cara untuk mencegah mereka adalah membuka dan menutup pintu tungku dengan cepat.

SOCMA percaya bahwa penggunaan mesin perawatan tungku khusus adalah cara yang tepat untuk meningkatkan kapasitas peleburan dan kualitas produk. Lingkungan rumah pemeran akan

ditingkatkan dan keselamatan kerja operator meningkat pesat, bersama dengan tingkat kebisingan operasi yang berkurang.

Pesan kepada perusahaan aluminium yang bersedia meningkatkan operasi anak perusahaan dari fase peleburan adalah untuk berinvestasi pada kendaraan dan peralatan khusus. Anda memerlukan solusi yang disesuaikan untuk dukungan terbaik dan mencapai efisiensi optimal Anda. Pengembalian investasi dalam teknologi tersebut akan memiliki periode pengembalian yang sangat singkat, biasanya dalam waktu satu tahun.

SOCMA telah menghabiskan 5 tahun terakhir hidup saya bekerja dalam mendukung industri aluminium, dengan fokus khusus pada operasi peleburan. kami ingin mengatakan kepada Anda bahwa kami telah

untuk berharap dengan hormat kepada generasi baru, oleh karena itu sangat penting untuk berinvestasi dalam kendaraan dan peralatan khusus, mempertimbangkan keselamatan operator serta melestarikan lingkungan yang berharga untuk semua masa depan kita.

Tag populer: peleburan terak tungku menghapus truk, Cina, produsen, pabrik, disesuaikan