MESIN FORKLIFT 10 TON Mesin Murah China

PIC:John  Email:John@socmachinery.com Whatsapp:+8618106938692                                                      

   

 

 

PARAMETER PRODUK:

 

Pola			SATUAN	FD100T
Spesifikasi	Satuan Daya			solar
	Tipe Operator
	Tipe Kotak Transisi
	Kapasitas yang ternilai		kg	10000
	Pusat beban		Mm	600
	Tinggi Pengangkatan Maks		mm	3000
	Jenis Ban
	Nomor Ban	Depan		4
		Belakang		2
	Ukuran Ban	Depan		9.00×20-14PR
		Belakang		9.00×20-14PR
Pertunjukan	Kecepatan Pengangkatan	Sarat	mm/s	380
		Dibongkar		410
	Menurunkan Kecepatan	Sarat	mm/s	450
		Dibongkar		400
	Kecepatan Perjalanan	Sarat	km/jam	26
		Dibongkar		30
	Kemampuan Tanjakan Maks. (Dimuat)		%	20
	Tarikan Max.Drawbar (Dimuat)		Kg	5850
	Sudut Kemiringan Tiang (Fwd/Bwd)		derajat	6/12
	Ketinggian Pengangkatan Bebas		Mm	180
	Radius Putar		Mm	3900
Ukuran	Panjang Keseluruhan (dengan garpu)		Mm	5480
	Lebar Keseluruhan		Mm	2160
	Tinggi Pelindung Atas		Mm	2560
	Ukuran Garpu (PxLxT)		Mm	1220x175x80
	Tinggi Tiang (Fork diturunkan)		mm	2850
	Baterai (Tegangan/Kapasitas)		V/Ah	2×12/90
	Berat Truk		Kg	12500
	Kapasitas tangki bahan bakar		L	143
Mesin	Merek			isuzu	CHAOCHAI
	Pola			6BG1	6102
	Nilai daya		kw/rpm	82.3/2000	80.8/250
	Torsi terukur		nm/rpm	418/1500	354/1650
	Jumlah Silinder			6	6
	Pemindahan			6.49	5.78

 

 

 

 

Foto Produk:

 

 

 

 

 

 

Berita Terkait Forklift Socma:

Cuaca tidak dingin di Laufoss, Norwegia pada bulan September, dan yang terakhir dari sembilan forklift listrik penyeimbang Toyota Material Handling baru saja tiba di pabrik Toten Transport. Namun setiap musim dingin, Token Transport mengalami penurunan suhu 15 derajat di bawah nol.

Meski begitu, manajer logistik Novi Inge Rosvold dan manajer terminal Håkon Teslow tak segan-segan mengganti forklift diesel dengan listrik. Setelah proses penawaran kompetitif yang melibatkan setidaknya lima pemasok, Toyota Materials Handling Norwegia (TMHNO) terpilih. Mereka kini telah mengirimkan tujuh forklift 3,5 ton dan dua forklift 2 ton, semuanya dilengkapi dengan baterai litium.

Keyakinan dalam menghentikan penggunaan solar secara bertahap

“Forklift diesel kami sudah ketinggalan jaman dan mahal. Kami tidak pernah mempertimbangkan untuk membeli forklift diesel baru.” Teslow berkata: "Manajemen puncak perusahaan memutuskan bahwa kami akan melakukan transisi ramah lingkungan dan memilih forklift listrik."

Musim panas ini, forklift lithium-ion akan mulai digunakan secara bertahap, dan mesin diesel lama akan dihentikan secara bertahap. Hal yang paling menarik bagi Teslow adalah cara kerja pengisian daya. Namun musim panas ini, setelah mereka bekerja sama dengan Toyota Material Handling Novi untuk menyiapkan sistem penjadwalan hari itu, dia diyakinkan bahwa sistem itu berhasil.

“Saat berkonsultasi dengan Toyota, kami mendapatkan ide untuk mengisi daya sesering mungkin. Mengisi daya saat Anda bisa, bukan saat Anda harus melakukannya. Kami tidak begitu tahu bagaimana hasilnya, namun pengalaman dengan pengisian daya sejauh ini telah memberikan hasil yang baik. sangat positif." Kata Teslow.
Anda memerlukan sedikit ruang: Ruang pengisian daya yang terorganisir dengan baik dan ketersediaan listrik yang memadai merupakan prasyarat keberhasilan transisi ke forklift listrik. Selama istirahat singkat, forklift harus disetel untuk mengisi daya.

Ruang pengisian daya

Untuk mencapai pengisian daya yang teratur, perlu dibuat ruang pengisian daya yang bersih dan mudah diakses.

“Itulah mengapa kami merekomendasikan untuk menyiapkan area pengisian daya di dekat area istirahat dan tempat karyawan melakukan pekerjaan sementara lainnya, dan dekat dengan area di mana forklift sering digunakan.” Schell Einar, manajer produk di Toyota Material Handling Novi Kjell Einar Totsås mengatakan Totton Transport Company telah berkinerja baik dalam hal ini.

Transportasi Tongtian harus mengorbankan tempat penyimpanan kecil untuk barang-barang frekuensi rendah untuk membangun stasiun pengisian. Pembangkit ini sudah memiliki daya yang cukup untuk menahan periode pengisian yang intensif.

Terminal Totton Transport Company beroperasi dalam dua shift, beroperasi dari jam 6 pagi hingga 10 malam. Forklift sulit dikendarai, membawa beban berat di dalam dan di luar forklift, serta di rak interior dan eksterior. Sekitar 400 forklift memuat dan membongkar di terminal setiap minggunya. Tidak banyak orang yang pernah melakukan operasi intensif pada forklift listrik sebelumnya, setidaknya ketika forklift Lawfors terkena suhu rendah hampir sepanjang tahun.

Tossos mengatakan perhitungan dan pengalaman sebelumnya menunjukkan bahwa hal itu akan berjalan lancar.

Memimpin pembangunan berkelanjutan
FOKUS HIJAU: CEO Finn Martinsen sangat menginginkan perubahan yang ramah lingkungan, dan membeli forklift diesel baru bukanlah hal yang lumrah.

CEO Totten Transport Finn Martinsen mengakui peluang memilih forklift lithium-listrik dibandingkan truk diesel sangat kecil. Meski begitu, dia tidak ragu.

“Suhu di sini akan segera mencapai minus 30 derajat. Namun kini keputusan untuk menggunakan listrik sangatlah mudah. ​​Dalam bidang lingkungan dan keberlanjutan, kami ingin menjadi yang terdepan.” Martinson mengatakan hal lain penting bagi kami sebagai sebuah kelompok. mengatakan hal ini sangat tidak wajar, dan menambahkan bahwa Totten Transport juga bertaruh pada forklift biogas, meskipun Martinson yakin bahwa prediksi pihak berwenang masih rendah. Tapi itu perdebatan untuk lain waktu.

Dengarkan karyawan

Saat mengganti merek forklift dan penyedia energi, penting untuk melibatkan karyawan Totten Transportation. Di Lawforth Quay, perusahaan memiliki staf yang setia, jujur, dan terus terang. Bukan hal yang tidak masuk akal jika beberapa orang menginginkan segala sesuatunya tetap seperti apa adanya. Dengan cara ini, ketika beberapa penyakit masa kanak-kanak dan beberapa cacat produksi ringan muncul di forklift, manajemen dan Toyota menerima pesan yang jelas. Tentu saja, Toyota Forklift menanganinya, dan beberapa bulan setelah forklift lithium-ion pertama digunakan, manfaatnya terlihat jelas.
Tim Penanganan Material Toyota, Manajer Penjualan untuk Norwegia Timur Terje Gammelsæter (dari kiri), Manajer Area Kjell Erik Baardseth, dan Manajer Produk Kjell Einar Totsås yakin bahwa forklift Toyota dapat menangani kebakaran bahkan ketika cuaca dingin terjadi.

“Kita harus membuat karyawan berpikir ulang,” kata Martinson. "Saya pikir banyak orang akan mendapatkan pencerahan yang nyaman ketika tidak ada kebisingan dan asap."

Penggunaan yang lebih masuk akal

Forklift listrik juga menyebabkan perubahan pola pengguna. Dahulu, forklift sering kali menganggur saat tidak digunakan. Kini, ketika forklift tidak digunakan selama beberapa menit, forklift langsung diisi dayanya. Dengan pembelian ini, Toten juga kini memiliki visibilitas yang lebih baik terhadap operasional melalui alat manajemen armada Toyota, I_Site, yang mengumpulkan semua data tentang cara penggunaan forklift, cara pengisian dayanya, dan siapa yang mengemudikannya. .
Hyundai: Forklift baru memiliki layar berwarna dengan semua informasi yang diperlukan dan tuas kendali mini.

"Saat ini, kami hanya menggunakan I_Site sebagai daftar periksa untuk inspeksi harian, namun ini adalah program yang baik untuk memikirkan cara mengemudi dengan bijak." Manajer terminal Håkon Teslow berkata: "Data yang dikumpulkan akan sangat besar dan kami menantikannya. Gunakan angka-angka ini dengan bijak."

Forklift ini juga termasuk dalam seri Toyota Traigo80, dengan model besar dan kecil masing-masing 9FBM35T dan 8FBMK20T. Forklift ini dilengkapi kursi pegas yang ditingkatkan, cluster lampu LED penuh, lampu peringatan titik biru, dan joystick mini yang ergonomis.

Forklift dikirimkan ke Totten Transport dengan pengaturan sewa yang fleksibel, meminimalkan risiko pelanggan. TMHNO masih memiliki forklift, dan jika ada perubahan, pelanggan dapat menyesuaikan jumlah forklift atau beralih ke ukuran lain.

Tag populer: Mesin forklift 10 ton mesin murah cina, Cina, produsen, pabrik, disesuaikan