28 Ton Diesel Heavy Duty Forklift Tire Clamp

SOCMA CINA

Kami adalah produsen mesin penanganan material dan peralatan konstruksi di Cina, yang terletak di Kota Quanzhou, Provinsi Fujian.

Lembar spesifikasi:

Dibandingkan dengan kota darat tradisional, kota laut selalu tampak lebih menawan. Alasan memesona bukan hanya karena kedua tipe kota yang berkarakteristik ini memiliki pemandangan yang berbeda. Sejak zaman kuno, itu adalah fakta yang tak terbantahkan bahwa kota-kota pelabuhan memiliki lebih banyak kekayaan. Tempat-tempat dengan kekayaan lebih cenderung menarik orang untuk bekerja keras dan mengejar impian mereka. Tapi sekarang, karena China akan membangun pelabuhan terbesar' dunia, status kota pelabuhan mungkin benar-benar dikocok di masa depan, dan Singapura mungkin menjadi pecundang terbesar.

Menurut berita domestik, China telah menginvestasikan 70 miliar yuan untuk membangun pelabuhan terbesar di dunia' pelabuhan Shanghai Yangshan. Setelah selesainya Shanghai Yangshan Port, Singapura akan menanggung dampak terberat. Singapura' luas daratan relatif kecil, dan negara itu sendiri sangat bergantung pada pelayaran untuk pembangunan ekonomi. Sekarang China telah membangun pelabuhan terbesar, Shanghai akan menjadi saingan terbesar Singapura' di masa depan. Namun, dibandingkan dengan Singapura, Pelabuhan Yangshan Shanghai memiliki ambisi yang lebih besar.

Dapat dilihat bahwa pelabuhan Yangshan tidak berada di Shanghai, tetapi di pulau Yangshan di Zhoushan, Provinsi Zhejiang. Secara wajar, throughput kargo dari pelabuhan itu sendiri sangat besar. Bahkan jika tidak dapat dijamin untuk dipilih di area pusat kota, kota-kota daratan di sekitarnya yang dekat dengan Shanghai juga harus dipilih. Jadi mengapa Shanghai pergi ke arah yang berlawanan dan memilih untuk membuka pelabuhan baru di pulau itu, terutama karena Shanghai sendiri memiliki serangkaian ide transit yang lengkap.

Di dekat pinggiran kota Shanghai, sangat sulit untuk menemukan lokasi pelabuhan dengan throughput yang besar. Pulau Yangshan di kepulauan Zhoushan hanya memiliki konsumsi air untuk menampung kapal-kapal raksasa yang berlayar di lautan, yang menjadikannya dasar alami untuk membangun pelabuhan yang lebih besar di sini. Selain kondisi geografis dan alam yang baik, ada alasan yang sangat penting mengapa Shanghai memilih untuk membangun pelabuhan di sini. Shanghai memiliki radiasi ekonomi yang baik di Delta Sungai Yangtze.

Kota dapat menggunakan kemampuan mereka sendiri untuk berkembang dengan banyak kota. Selain itu, Shanghai juga dapat menggunakan kemampuan kerjasamanya sendiri untuk terlibat dalam"water to water" transportasi dengan beberapa kota. Agar barang-barang dalam negeri lebih mudah diekspor ke luar negeri, barang-barang asing lebih mudah masuk ke China. Shanghai bekerja sama dengan pelabuhan dan bea cukai di sekitarnya untuk bersama-sama meluncurkan kebijakan tinju gabungan. Barang dapat berlabuh di Pelabuhan Yangshan dan pelabuhan sekitarnya untuk bongkar muat, dan barang dapat langsung dikirim ke pelabuhan lain untuk bongkar muat.

Sistem bersama ini memastikan bahwa Shanghai dapat menerima lebih banyak barang. Ini setara dengan menghubungkan langsung banyak pelabuhan di Delta Sungai Yangtze dengan Pelabuhan Yangshan, membentuk sistem pelabuhan regional yang lengkap. Poin kunci bagi Shanghai untuk mewujudkan"air ke air" sistem transportasinya adalah bahwa ada banyak area penghubung di sekitar kota, dan jumlah sumber daya yang dapat dimobilisasinya luar biasa. Sebaliknya, Singapura, negara kecil dengan sedikit orang, tidak memiliki keunggulan seperti itu.

Meskipun Selat Malaka memberi Singapura keuntungan geografis, barang-barang dari Asia, Eropa, dan Amerika Serikat harus ditransfer melalui Singapura. Namun, Shanghai Yangshan Port memiliki keunggulan throughput yang besar, waktu pengiriman kargo yang lebih cepat, lebih dekat ke tempat transportasi dan ekspor pasar kargo dan sebagainya. Sehingga barang ekspor ke China dan ekspor China's memiliki pilihan yang lebih nyaman dan cepat. Ke depan, lebih banyak barang impor dan ekspor yang memilih berlabuh di Pelabuhan Yangshan, ketimbang mengambil pelabuhan Singapura di Selat Malaka sebagai titik suplai dan transportasi kargo dan ekspor.

Inilah salah satu alasan mengapa Pelabuhan Yangshan akan memberikan tekanan yang lebih besar pada Singapura di masa depan, dan kemudian menjadi kunci untuk semakin mengurangi pangsa pasarnya. Namun, secara umum bisnis pelayaran Singapura' dan bisnis pelabuhan Yangshan tidak berlawanan. Pada tahap ini, hubungan antara dua tempat lebih tentang pembagian kerja dan kerja sama.

Kedua tempat itu sendiri menghadapi kelompok pasar yang berbeda. Ke depan, kedua tempat tersebut akan terus mempererat hubungan dan menjalin hubungan yang lebih erat. Jika kedua negara dapat memberikan permainan penuh untuk keuntungan mereka sendiri dan menghubungkan hubungan antara pelayaran Cina dan pelayaran Asia Tenggara, pentingnya pasar pelayaran Asia akan jauh melebihi Eropa dan Amerika di masa depan.

Tag populer: 28 ton penjepit ban forklift tugas berat diesel, Cina, produsen, pabrik, disesuaikan