Forklift Diesel Seimbang 32T Konter

Forklift Diesel Seimbang 32T Konter

Konfigurasi Utama dan Keuntungan SOCMA 32tons Diesel Forklift:

1, Kekuatan forklift diesel 32t: Mengadopsi mesin Turbo-charge, sistem mesin mengadopsi Int. Sistem bahan bakar canggih, yang memiliki fitur dengan konsumsi bahan bakar rendah, kebisingan rendah, dengan daya yang kuat dan keluaran yang stabil, emisi dapat disesuaikan dengan kebutuhan pasar yang berbeda, Max. Emisi dapat mencapai standar nasional III. Mesin banyak digunakan dalam kondisi kerja yang berbeda, dengan efektivitas biaya tinggi dan layanan purna jual yang andal untuk menjamin penggunaan mesin. Aksesori seperti filter dan penggunaan mesin khusus.

2, Transmisi dan konverter torsi yang digunakan dalam pengangkat garpu SOCMA, mengadopsi teknologi kontrol elektronik kontrol Hangchi ZF. Konverter torsi stabil dan dapat diandalkan. Perpindahan gigi mulus. Ini adalah perakitan transmisi yang andal setelah pengujian pasar

3, Gandar penggerak dari handler bahan 32t: Gandar penggerak merek SOCMA dirancang dengan struktur yang sama dengan Kessler. Itu adalah dengan peredam ulir tahap pertama dan perangkat reduksi sisi roda penggerak planetary.

Ini dirancang untuk kondisi kerja khusus forklift. Kekuatan ketahanan cangkang roda tinggi. Itu dengan dukungan yang baik dan radiasi yang baik. Gandar penggerak adalah rem cakram penjepit, ini merupakan gandar penggerak efektivitas biaya tinggi dengan kinerja yang andal dan kualitas yang stabil.

4, sistem rem dari 32t handler: Forklift dengan clamp-disc brake, gaya pengereman yang andal dan stabil, tekanan booster. Performa pengereman andal dalam kondisi kerja apa pun, mudah dirawat

5, Sistem radiasi: Mengadopsi tangki air 3-baris, dengan kualitas yang dapat diandalkan dan radiasi yang baik. Radiasi yang baik dapat menjamin bahwa semua bagian dari sistem yang berbeda dapat bekerja dalam kondisi suhu yang baik, mengurangi kegagalan forklift, meningkatkan keandalan.

6, sistem roda: Mengadopsi pelek roda GKN dan struktur pelat non-bicara non-keandalan yang tinggi, yang dapat memenuhi berbagai kondisi kerja tugas berat.

7, Chassis dalam forklift tugas berat SOCMA: Mengadopsi sasis tipe kotak balok ganda (sama seperti konecranes). Sasis ini memiliki kekakuan dan kekuatan yang baik, yang menjamin kinerja tinggi sasis forklift. Chassis telah diuji dalam aspek-aspek berikut: Verifikasi kekakuan, pengujian kekuatan, penilaian rentang hidup kelelahan, dengan bimbingan oleh Akademi Ilmu Pengetahuan Cina-Haixi Institute. Analisis FEA banyak digunakan, yang membantu optimalisasi desain struktur, menjamin operasi keselamatan produk

8, sistem hidrolik: Mengadopsi suku cadang hidrolik canggih dalam negeri, dengan kontrol joy stick sebagai standar.

9, konfigurasi standar forklift seimbang SOCMA 32t counter: dengan kabin penyerap goncangan, positioner garpu hidrolik, monitor tampilan belakang, AC, dan kipas sebagai konfigurasi standar.

Spesifikasi utama untuk forklift 32t

Gunakan detail oli, bahan bakar, dan cairan pendingin untuk forklift tugas berat SOCMA

2.1.2 Oli transmisi hidrolik menggunakan forklift diesel 32t

● Joystick kecepatan variabel dalam posisi netral, tarik tuas rem parkir, blok ditempatkan di depan

dan belakang ban

● Kendurkan colokan saluran minyak, menemukan minyak lama kotor, tidak langsung bahan bakar, harus membuka panci minyak,

bersihkan bagian-bagiannya. Jika ada banyak bubuk logam atau puing-puing, harus menghubungi petugas servis kami.

● Berhasil memasang pembongkaran potongan, menambah sedikit transmisi hidrolik

oli, nyalakan mesin, idle selama 10-30 detik. Berhenti sampai oli mendingin, oli oli keluar, masukkan kembali

minyak baru.

2.1.3 Penggunaan bahan bakar minyak di forklift, kapasitas angkat 32t

● Pompa bahan bakar adalah perangkat presisi, jika bahan bakar dicampur dengan air atau kotoran, tidak akan berfungsi.

● Jangan lepaskan filter kasar tangki bahan bakar saat menambahkan bahan bakar, jangan biarkan hal-hal bercampur

pengotor.

● Bahan bakar pada suhu rendah ≤ -15 ℃ akan berada di bawah titik beku, ganti bahan bakar sesuai ketentuan

manual ini berdasarkan suhu lingkungan yang berbeda.

● Untuk mencegah uap air di udara mengembun menjadi air, ke dalam tangki bahan bakar, pekerjaan telah selesai, Anda

harus mengisi bahan bakar.

● Jika Anda tidak menyerap bahan bakar atau baru saja mengganti filter bahan bakar, loop harus dikecualikan dari

udara.

2.1.4 Cairan pendingin forklift tugas berat SOCMA 32t

● Penggunaan umum air hujan, air keran atau air yang diklarifikasi sebagai air pendingin. Air sumur, mata air

mengandung lebih banyak mineral, mudah membuat ruang air mesin diesel menghasilkan skala, mempengaruhi

efek pendinginan yang disebabkan oleh kegagalan, itu tidak boleh digunakan secara langsung (bisa dipicu oleh perebusan

sebelum digunakan).

● Jika mesin terlalu panas, tambahkan cairan pendingin setelah cairan pendingin engine.

● Pendingin ditambahkan ke ketinggian yang ditentukan, cairan pendingin yang terlalu rendah akan menghasilkan mesin

masalah korosi sistem pendinginan berlebih dan pendinginan.

● Suhu sekitar di bawah 0 ℃, tambahkan antibeku ke cairan pendingin. Jika tidak ada antibeku di dalamnya

cairan pendingin, biarkan cairan pendingin setelah berhenti, lain kali Anda mulai sebelum bergabung kembali.

● Antibeku mudah terbakar, tambahkan antibeku untuk menjauh dari nyala api terbuka.

● 100% antibeku tidak dapat langsung digunakan sebagai pendingin ("WANRUNJIA merek" -35 antibeku memiliki

dikerahkan, dapat digunakan langsung).

2.1.5 Minyak pelumas untuk forklift diesel

● Pelumasan yang tepat untuk mengurangi gesekan dan keausan komponen mesin, mengurangi kebisingan, memastikan normal

pengoperasian mesin, memperpanjang umur mesin.

● Manual ini biasanya tidak terlibat dalam badan koneksi (seperti konektor, set koneksi)

tidak perlu menambahkan minyak, beberapa bagian dari penggunaan jangka panjang tidak fleksibel, silakan tambahkan minyak pelumas.

2.1.6 Penyimpanan pabrik minyak

● Cegah air, kotoran dan kotoran tercampur.

● Pastikan kualitas minyak penyimpanan jangka panjang, harus mengikuti prinsip FIFO.

2.1.7 Filter

● Filter adalah komponen keselamatan penting, untuk mencegah oli, bahan bakar, oli hidrolik, transmisi hidrolik

kotoran minyak ke dalam perangkat penting menyebabkan kerusakan. Filter harus diganti secara teratur.

Ketika lingkungan kerja menjadi lebih sulit, perpendek interval waktu untuk mengganti

filter.

● Filter elemen kertas tidak dapat dibersihkan setelah digunakan, filter baru harus diganti.

● Tidak akan membuka paket filter baru sebelum digunakan.

● Untuk menggunakan aksesori filter asli.

● Pemeliharaan pembersihan filter diesel, lihat "penggunaan mesin dan manual perawatan."

Gambar forklift diesel SOCMA 32t:

Tag populer: Forklift diesel 32t counter seimbang, Cina, produsen, pabrik, disesuaikan