Apa itu sistem pengereman Forklift?
Lifter garpusistem rem:Dua set sistem rem umumnya dipasang: satu set adalah sistem rem servis, yang sering digunakan untuk mengurangi kecepatan atau berhenti selama mengemudi. Ini adalah sistem rem biasanya disebut. Yang lainnya adalah sistem rem parkir, yang merupakan alat bantu dan digunakan untuk menjaga stasioner forklift setelah forklift berhenti.
rem servis forklift
rem parkir forklift
Rem servis umum:
Metode: Rem hidrolik manusia
Struktur: mekanisme rem kaki, silinder master rem, silinder rem, perakitan rem dan pipa minyak rem
Prinsip: Ketika pedal rem tertekan, torsi ditransmisikan ke silinder master rem melalui mekanisme, dan pompa master rem mengubah energi mekanis menjadi energi tekanan minyak rem. Buka kopling hidrolik gearbox. Salah satu cara minyak rem langsung ditransmisikan ke silinder rem di dalam rem di kedua sisi gandar penggerak. Piston dalam silinder rem menekan sepatu rem ke hub rem untuk menghasilkan efek pengereman. Ketika pedal rem dilepaskan, Pegas kembali bertindak, sehingga piston dalam silinder rem dan silinder kopling kembali ke posisi aslinya, yang memiliki efek bantuan. Pada saat ini, cairan rem awalnya ditekan oleh piston silinder master mengalir kembali ke silinder master melalui pipa minyak rem, sepatu rem dilepaskan dan kembali ke posisi asli, dan efek pengereman menghilang.
Rem servis umum:
Metode: pengereman daya pneumatik
Struktur: Kompresor udara, pemisah air oli, katup kontrol rem, katup kontrol tekanan, perakitan pipa udara rem, perakitan tangki udara, rem
Prinsip: Engine menggerakkan kompresor udara melalui penggerak sabuk (gigi) untuk menekan udara ke dalam tangki penyimpanan udara. Tangki penyimpanan udara terhubung melalui katup kontrol rem dan ruang udara rem. Ketika pedal rem tertekan, kompresi di tangki penyimpanan udara Udara memasuki ruang udara rem melalui katup kontrol, dan batang dorong ruang udara rem menonjol ke luar di bawah aksi tekanan udara, dan cam rem diputar untuk menyebabkan sepatu rem menyebar dan menekan hub rem untuk menghasilkan efek rem. Ketika pedal rem dilepaskan, katup kontrol menutup saluran udara dari reservoir udara. Pada saat yang sama, udara di ruang udara rem dibuang dari katup knalpot ke atmosfer, sepatu rem ditarik kembali ke posisi asli dengan aksi pegas kembali, dan efek pengereman menghilang.
Rem parkir:
Metode: mekanisme penggerak mekanis
Fungsi: untuk memastikan tujuan pengereman jangka panjang, atau pengereman darurat saat rem kaki gagal
Struktur: Mekanisme kontrol rem, poros fleksibel, perakitan rem tangan, mekanisme batas, pegas kembali dan konektor terkait
Prinsip: Tarik gagang rem dan ubah sudut lengan rocker rem melalui transmisi poros fleksibel. Di bawah aksi mekanisme mekanis, sepatu rem dibuka untuk menghasilkan pengereman. Pada saat ini, pegangan rem berada di perangkat batas Di bawah tindakan, ia berada dalam keadaan ditarik untuk mencapai efek pengereman jangka panjang. Setelah melepaskan gagang rem, sepatu rem kembali ke posisi semula di bawah aksi pegas kembali, dan efek pengereman menghilang.
