Kita harus belajar mengamati struktur tanah dari lingkungan kerja. Struktur lapisan batu dan lapisan tanah mudah untuk memiliki pemahaman yang jelas. Misalnya, tanah kuning tidak mudah roboh, karena mengandung viskositas tanah air yang masuk akal, dan tanah dengan jumlah pasir yang besar lebih mudah runtuh karena kurang kohesif dan gembur dalam air. Jika memiliki batu yang tidak beraturan di dalamnya, Anda harus berhati-hati. Kerusakan pada ekskavator sangat kecil ketika runtuh. Ini akan membubarkan energi tumbukan ketika memenuhi hambatan. Tetapi jika batu berguling turun dari ketinggian enam atau tujuh meter dan kemiringan yang miring mempercepat energi benturan, itu dapat menghancurkan ekskavator Anda. Jenis tanah lain hanya terjepit di antara tanah pinus dan batu keras, seperti batu bukan batu. Ini adalah kesalahan di persimpangan lapisan batu. Kesenjangan antara patahan dan patahan telah lama menjadi sumber air, menyebabkan papan slip. Tanah semacam ini adalah bom waktu. Anda tidak tahu kapan itu runtuh, lebih baik untuk menggalinya sebelum slip ke bawah. Lapisan batu terutama melihat celah dan struktur, jika celah itu sangat banyak menjelaskan bahwa itu tidak stabil, itu adalah blok yang dilipat. Semua berat didukung oleh batu di bawah bagian bawah. Jangan menggali batu di bawah. Lebih baik tidak mendekati itu. Getaran yang kuat dari ekskavator dapat menyebabkan keruntuhan.
Itu membosankan dan sepi saat menggali mesin. Beberapa pengemudi suka mendengarkan musik ketika mereka bekerja, tetapi ini adalah kebiasaan buruk, karena mendengarkan konser mengurangi kemampuan respons kami dan membuat penilaian yang salah, yang dapat menyebabkan kesalahan operasional. Kita perlu memobilisasi "organ indera" seluruh tubuh untuk mengkoordinasikan pekerjaan, termasuk penglihatan, pendengaran, penciuman, dan sensasi tubuh.
Visi adalah yang paling penting, dan tiga indra lainnya membantu Anda. Ketika Anda membuka mesin, otak menerima informasi dari dunia luar menjadi lebih nyata, tiga dimensi, dan penuh, membuat penilaian dan operasi yang tepat. Jika Anda membuka mesin untuk mendengarkan musik, detonator mesin, sabuk mesin tergelincir, kerusakan mesin alarm buzz, excavator ketika situs ini dalam bahaya seseorang berteriak di luar untuk mengingatkan Anda, dapatkah Anda mendengar? Jadi sangat penting untuk mengatakan bahwa pendengaran itu sangat penting.
Jika detonator excavator bocor minyak, oli, oli hidraulik, oli, oli roda gigi, masing-masing jenis bau oli berbeda, dan rangkaiannya kurang dari pembakaran, pengemudi yang terampil dapat mencium bau di kamar pengemudi dengan demikian membuat penilaian dan operasi untuk menghindari kerugian yang lebih besar dari mesin. Ketika kami bekerja, mesin bergetar, lengan besar menggali ke dalam batu dan batu bergetar. Getaran ini akan melewati baja ke tangan kita, dan kita akan melewati kursi ke bokong. Kami merasa tubuh bergetar dan gemetar. Ini adalah "perasaan tubuh". Anggota badan kami menerima informasi ke otak dan kemudian membuat platform perbaikan. Biarkan ekskavator stabil, gali batu dan mulailah gerakan yang lembut. Jadi kami mencoba untuk tidak mendengarkan musik ketika kami menggali, kami perlu berkonsentrasi, dan membutuhkan semua "organ indera" untuk bekerja bersama. Jika hanya ekskavator visual, tidak terlalu berbeda dari bermain game komputer di rumah. Itu sangat berbahaya.
Katakanlah "perasaan ruang", yaitu, kita harus memiliki pemahaman yang jelas tentang lingkungan dan benda-benda di sekitar ekskavator di tempat kerja. Misalnya, ada rumah, tegangan tinggi, trafo, dan pipa gas bawah tanah di lokasi. Benda-benda ini tidak bergerak, dan di mana, dan objek apa yang bisa dekat dengan objek apa yang jauh. Terlepas dari lokasi ekskavator Anda, Anda harus jelas tentang itu dan menghindari bahaya yang tidak perlu. Ada juga beberapa pemindahan, mekanis, dan konstruktor di situs. Sekarang ekskavator sangat maju, dan kecepatannya sangat cepat. Ketika mesin-mesin ini dekat dengan ekskavator, Anda mencoba untuk mengubahnya perlahan untuk menghindari bahaya kepada orang lain.
Beberapa pengemudi akan merefleksikan situasi tersebut kepada konstruktor Partai A ketika mereka berada dalam bahaya. Beberapa bos dan konstruktor yang tidak bermoral akan menstimulasi pengemudi dengan hukum. Mereka mengatakan Anda tidak punya nyali dan teknologinya tidak tinggi. Maka Anda tidak akan pernah berarti, Anda harus tetap pada posisi Anda. Mereka mendorong Anda sampai mati dan tidak memiliki respek dengan kehidupan. Seorang pengemudi tua sejati memiliki garis bawahnya sendiri. Intinya ini dapat memastikan keselamatan hidup Anda. Ini harus diingat.
Jika ada bahaya nyata, Anda harus segera berhenti bekerja, gali mesin, turunkan pengemudi dari taksi, dan menarik rokok. Sangat penting bagi Anda untuk tenang dan mengamati situasi yang dihadapi oleh ekskavator. Jika Anda memiliki pemahaman yang baik, Anda bisa keluar dari bahaya. Jika Anda tidak memiliki dasar pikiran Anda, jangan mencoba untuk berani. Hubungi orang atau mesin untuk membantu mereka.
