18Ton Telescopic Loader Forklift Bekerja di Kontainer

SOCMAForklift Teleskopik:

pengantar

Forklift teleskopik SOCMA adalah yang barujenis mesin bongkar muat yang dilengkapi dengan fork dan side shifter. Mesin ini cocok untuk mengangkat dan menumpuk kargo, dan juga dapat digunakan dalam pemasangan dan pemeliharaanroadPetirperalatan dan pemasangan berbagai pipa bawah tanah (seperti pipa air, pipa gas, dll.). Dan dapat diterapkan secara luas untuk pabrik, stasiun, dermaga, halaman pengiriman, pos dan telekomunikasi, hutan, bahan bangunan, gudang dan tempat lainnya. Ini adalah kemampuan beradaptasi yang luas dan efisiensi tinggi pemuatan dan pembongkaran machai.

1.Menggunakan mesin diesel merek terkenal, kuat? Daya, hemat energi dan perlindungan lingkungan, untuk memenuhi persyaratan operasi yang efisien

2. Konverter torsi hidrolik turbo ganda, perubahan kecepatan tanpa langkah. Sistem transmisi kontrol tuas tunggal, dengan 2 kecepatan untuk gigi maju dan mundur, lebih mudah dioperasikan

3.Gunakan sistem hidraulik gabungan pompa ganda, sangat mengurangi konsumsi bahan bakar dan konsumsi energi

4. Dengan sistem kemudi amplifikasi aliran koaksial hidraulik penuh, radius putar untuk gandar kemudi belakang kecil, ringan kemudi dan fleksibel

5.Menggunakan penggerak roda depan, suspensi kaku, gandar belakangstruktur kemudi, dapat mencapai penggerak empat roda. Roda gigi bevel spiral gandar depan dan roda planet sisi roda untuk

mengurangi kecepatan dan meningkatkan torsi, memiliki kapasitas beban yang sangat baik

6.Menggunakan kerangka integral, dapat memberikan kekakuan dan kekuatan yang baik, untuk memastikan keandalan yang tinggi dari sasis jenis ini.

7. Perangkat kerja adalah lengan kerja teleskopik segi empat dua tahap, lengan teleskopik menggunakan penampang besar, struktur segi empat berkekuatan tinggi.

8. Model standar ini dengan garpu, ember, ekstensigarpu dan platform kerja udara adalah opsional. Standar dengan quick hitch, dapat memilih posisi fork dan side shifter.

9.Penggunaan mesin arah yang dapat disesuaikan, kursi udara, katup kontrol katup kontrol joystick, dan oli perangkat kerja, pengoperasian yang ringan dan fleksibel, duduk lebih nyaman.

10.Menggunakan baterai bebas perawatan, pertandingan kabin dengan kipas angin, radio, AC, lebih nyaman dan andal.

11. Seluruh bentuk suasana, indah dan halus; kabin tampilan lebar yang mewah, kebisingan rendah dan penyegelan yang baik.

12.Model seri ini standar dengan rem tangan elektronik, dibandingkan dengan rem tangan sumbu lunak, memiliki peningkatan substansial dalam pengoperasian, estetika, dan sensitivitas.

13. Model seri ini standar dengan fungsi off-axle elektronik, dibandingkan dengan mekanisme off-bridge poros lunak manual, operasi lebih nyaman dan ringkas, kinerjanya juga sangat meningkat, dapat mencapai penggerak dua roda dan empat roda

sakelar penggerak, dapat lebih beradaptasi dengan kondisi kerja yang berbeda dan mengurangi tingkat keausan ban, melindungi tingkatan dengan lebih baik.

14. Bagian adalah lokalisasi, standarisasi, hemat biaya, mudah dibeli dan perawatan harian.bisa

PIC: John Chen

Email:John@socmachinery.com

WA:+86 18106938692

Parameter

Foto Terkait:

BERITA TERKAIT FORKLIFT:

Pada tahun 2020, penjualan kumulatif lima jenis forklift oleh produsen kendaraan industri bermotor dalam negeri adalah: 800.239 unit, meningkat 31,54% dibandingkan 608.341 unit pada periode yang sama tahun lalu. Dalam hal volume penjualan, industri kendaraan industri China' akan menembus angka 800.000 unit untuk pertama kalinya pada tahun 2020, membuat rekor baru di industri forklift China's. Angka ini menggembirakan bagi pengemudi truk forklift domestik, terutama mengingat penurunan penjualan forklift global secara umum pada tahun 2020, memang menggembirakan untuk dapat mencapai hasil seperti itu. Melihat ke belakang pada tahun 2020, sejak awal tahun, semua industri di China telah terkena dampak epidemi dengan tingkat yang berbeda-beda. Industri forklift tidak terkecuali, tetapi pada akhir tahun, industri telah mengajukan jawaban yang memuaskan, yang cukup untuk menginspirasi kendaraan industri China's. Industri terus bergerak maju. Namun di balik angka ini, ada lebih banyak orang di industri yang perlu dipikirkan tentang bagaimana kita dapat memperkuat daya saing internasional forklift domestik. Mari's melihat penjualan berbagai forklift.

Diklasifikasikan berdasarkan daya, terdapat 389.973 forklift dengan pembakaran internal (Ⅳ+Ⅴ), meningkat 25,92% dari tahun sebelumnya 309.704 unit, yang merupakan 48,73% dari penjualan kumulatif lima jenis forklift; 410.266 forklift elektrik (Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ) , Meningkat 37,38% dari tahun sebelumnya 298.637 unit, menyumbang 51,27% dari penjualan kumulatif lima jenis forklift.

Berdasarkan pasar penjualan, penjualan domestik sebanyak 618.581 unit kendaraan industri meningkat 35,80% dibandingkan penjualan tahun sebelumnya sebanyak 455.516 unit. Diantaranya, 335.267 forklift penyeimbang pembakaran internal domestik (Ⅳ+Ⅴ), meningkat 30,88% dari 256.155 di tahun sebelumnya; 300.950 forklift listrik domestik (Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ), meningkat 50,96% dari 199.361 di tahun sebelumnya. Ekspor lima jenis forklift sebanyak 181.658 unit, meningkat 18,87% dari tahun sebelumnya 152.825 unit. Di antaranya, ekspor forklift pembakaran dalam (IV+Ⅴ) sebanyak 54.706 unit, meningkat 2,16% dari volume ekspor tahun sebelumnya 53.549 unit. Taiwan, meningkat 10,11% dibandingkan volume ekspor tahun sebelumnya sebesar 99.276 unit. Karena kebijakan emisi nasional dan permintaan industri logistik' untuk pergudangan dan distribusi, proporsi forklift listrik telah meningkat dalam beberapa tahun terakhir.

(Sebagian dari data di atas berasal dari data dari CITA dan Administrasi Umum Kepabeanan)

Dari perspektif volume penjualan kendaraan industri:

Pada tahun 2020, dua kendaraan industri teratas di China menyumbang lebih dari 45% dari total penjualan negara'.

Pada tahun 2020, 10 kendaraan industri teratas di China akan menyumbang lebih dari 77% dari total penjualan negara'.

Pada tahun 2020, 20 kendaraan industri teratas di China menyumbang lebih dari 89% dari total penjualan negara'.

Pada tahun 2020, 35 kendaraan industri teratas di China menyumbang lebih dari 94% dari total penjualan negara'.

(Sebagian dari data di atas berasal dari data dari CITA dan Administrasi Umum Kepabeanan)

Pada tahun 2020, akan ada 15 produsen kendaraan industri dengan penjualan tahunan lebih dari 10.000 unit, 18 produsen kendaraan industri dengan penjualan tahunan lebih dari 5.000 unit, 24 produsen kendaraan industri dengan penjualan tahunan lebih dari 3.000 unit, dan 32 kendaraan industri. produsen's volume penjualan tahunan melebihi 2000 unit.

Dalam peringkat ini, penjualan tahunan perusahaan-perusahaan terpilih terendah tidak boleh kurang dari 100 juta yuan. Sany, Kalmar, Konecranes, Terex, yang terutama bergerak dalam produksi mesin pelabuhan (termasuk forklift kontainer dan stacker) Perusahaan seperti Manitou tidak termasuk dalam peringkat. Mitsubishi Wujieshi Forklift (Shanghai) Co., Ltd. mencakup empat merek: MITSUBISHI, NICHIYU, TCM, dan ROCLA. Tai Li Fu Machinery Equipment (Qingdao) Co., Ltd. digabung menjadi Toyota Loom Co., Ltd. pada tahun 2014. Tahun lalu, Tai Li Fu dan Toyota bergabung dalam pemeringkatan untuk pertama kalinya. Tahun ini, mereka masih digabungkan bersama untuk mendapatkan peringkat. Hystermax Forklift (Zhejiang) Co., Ltd. menduduki peringkat bersama dengan Hyster tahun lalu, dan dimasukkan dalam peringkat secara terpisah tahun ini. Penyesuaian di atas akan menyebabkan beberapa perusahaan mengubah peringkat mereka di peringkat' tahun ini. Ada juga perusahaan yang tidak masuk dalam peringkat' tahun ini karena penyesuaian bisnis, dan yang lain tidak masuk dalam peringkat ini karena penjualannya gagal memenuhi persyaratan situs web kami atau karena alasan lain .

Grup Forklift Anhui dalam peringkat ini masih mencakup penjualan Lida, Toyota adalah Toyota Industrial Vehicle (Shanghai) Co., Ltd., Toyota Industrial (Kunshan) Co., Ltd. (termasuk BT, Raymond) dan Taiwan Life Machinery (The total penjualan Qingdao) Co., Ltd., Mitsubishi termasuk penjualan Mitsubishi Wujieshi Forklift (Shanghai) Co., Ltd. dan Mitsubishi Heavy Industries Forklift (Dalian) Co., Ltd., dan Crown termasuk Crown Forklift Trading (Shanghai) Co, Ltd dan Cabang Long Equipment (Suzhou) Co, Ltd penjualan. 90% dari penjualan Qingdao Clark Logistics Machinery Co., Ltd.' adalah untuk ekspor. Dipengaruhi oleh epidemi, penjualan produk yang diproduksi oleh perusahaan asing di China untuk ekspor menurun. Oleh karena itu, beberapa merek asing juga turun di peringkat' tahun ini.

Dalam hal volume penjualan, dua produsen teratas, Anhui Heli Co., Ltd. dan Hangcha Group Co., Ltd., menempati peringkat pertama di tingkat pertama, keduanya akan meningkat pesat pada tahun 2020. Karena laporan Heli untuk tahun 2020 belum dirilis, kami memahami bahwa pada tahun 2020, dalam menghadapi epidemi pneumonia mahkota baru yang mengamuk di dalam dan luar negeri, Heli melawan pasar dan produksi serta penjualannya melebihi 220.000 unit, tingkat pertumbuhan yang jauh melebihi rata-rata industri. Dilihat dari laporan tiga musim pertama, pendapatan operasional Heli' pada tiga kuartal pertama tahun 2020 adalah RMB 9,071 miliar, meningkat 21,20% dibandingkan periode yang sama tahun sebelumnya. Pendapatan operasional Hangcha' pada tahun 2020 adalah 11,492 miliar yuan, meningkat dari tahun ke tahun sebesar 29,89%.

Delapan perusahaan forklift yang menempati peringkat kedua, Linde (Cina), Toyota, Lonking, Zhongli, BYD, Mitsubishi, Jungheinrich, dan Nuoli, memiliki pendapatan penjualan lebih dari RMB 1 miliar, di antaranya Linde (Cina) Omsetnya hampir mendekati menjadi RMB 5 miliar; omset Toyota dan Lonking keduanya melebihi RMB 3 miliar. Penjualan Toyota' tahun ini masih termasuk Tai Lifu; Zhongli mempertahankan perkembangan pesat di pasar luar negeri, dengan ekspor mencapai 60% BYD terus mengkonsolidasikan posisinya di pasar forklift energi baru. Pabrik Jungheinrich Shanghai bertanggung jawab atas R&D dan produksi forklift penyeimbang Jungheinrich dan forklift jangkauan.

Di antara 20 produsen teratas, Liugong, Baoli, Ruyi, JAC, dan Afterburner telah menjual lebih dari 10.000 unit. Di antara mereka, Liugong menggali segmen pasar dan kebutuhan pelanggan akhir, memperkenalkan serangkaian produk baru, dan pada saat yang sama sepenuhnya memasuki pasar integrasi sistem logistik cerdas, mengembangkan bisnis leasing dengan penuh semangat, dan meningkatkan daya saing pasar dan produk melalui kombinasi dari berbagai model pemasaran. Hystermax Forklift (Zhejiang) Co., Ltd. diperingkat secara terpisah tahun ini. Ji Xinxiang akan lebih memperhatikan produksi dan penelitian dan pengembangan forklift listrik pada tahun 2020.

Di antara 30 produsen teratas, beberapa perusahaan telah terpengaruh oleh dampak pasar dan persyaratan perlindungan lingkungan nasional, tetapi Tiyiyou telah mengeksplorasi lebih lanjut pasar internasional dengan alasan menstabilkan pasar domestik kelas menengah ke atas. Saat ini, hampir sepertiga Produk kedua dijual di luar negeri, dan penjualannya meningkat pesat; Anhui Yufeng Storage Equipment Co, Ltd sangat mementingkan pengembangan produk cerdas, dan proporsi produk cerdas terus meningkat. Selain itu, Yufeng juga memanfaatkan keunggulan produksi industri forklift tradisional Setelah produksi badan forklift tak berawak, Hyundai Heavy Industries telah berkomitmen untuk pengembangannya di China setelah kembali ke pasar China. Konsep dan teknologi canggih dari forklift Hyundai Korea telah diterapkan di negara ini dan secara bertahap dilokalkan; Forklift telah berkembang dengan baik, terutama melalui inovasi teknologi dan akumulasi paten, dan telah terjadi peningkatan besar pada forklift listrik non-standar domestik.

Di antara 30 produsen teratas, Heli, Hangcha, Longgong, Liugong, Jianghuai, Ji Xinxiang, Qingdao Hyundai Hailin, Zhonglian, Dacha, dan Tiyiyou adalah 10 produsen forklift pembakaran internal domestik teratas di Cina. .

Di antara 30 produsen teratas, Linde, Toyota (termasuk Tai Lifu), Mitsubishi Wujieshi, Jungheinrich, KION Baoli, Hyster (termasuk Maxx), Doosan, Crown, Hyundai, Clark Ini adalah 10 produsen forklift asing teratas yang aktif di pasar Cina.

Meskipun peringkat Jingjiang Forklift' pada tahun 2020 sedikit menurun, penjualan masih tumbuh melawan tren. Berkat pengembangan produk energi baru, traktor listriknya meningkat pesat. Selain itu, Hangzhou Yuto Industrial Co., Ltd. dan Suzhou Pioneer Logistics Equipment Technology Co., Ltd. memiliki pengembangan produk cerdas sebelumnya, terutama Suzhou Xianfeng Logistics Equipment Technology Co., Ltd. Produk cerdas yang baru dikembangkan memiliki pengaruh tertentu di pasar.

Total pangsa pasar forklift merek domestik telah melebihi 80%, menempati posisi dominan mutlak di pasar. Heli dan Hangcha menguasai lebih dari 45% pangsa pasar; selain Heli dan Hangcha, Zhongli, Nuoli, KION Baoli, Ruyi, Hai Stomex, Ji Xinxiang, Tiyiyou, Huahe, Youen, dan Shanye menyumbang sebagian besar merek domestik dalam ekspor.

Grup KION merek asing, termasuk Linde dan KION Baoli, masih merupakan perusahaan paling dinamis di antara forklift asing, menyumbang sekitar 6,5% dari pangsa pasar industri' pada tahun 2020, dan merupakan yang terbesar di antara merek asing . Di antara merek Jepang, Mitsubishi sedikit menurun karena dampak ekspor.

Beberapa perusahaan telah naik peringkat pada tahun 2020. Alasan kenaikan mereka bukan untuk merebut pasar dengan harga rendah, tetapi untuk menaikkan harga sambil memastikan kualitas produk. Ini mencerminkan fokus pasar pada harga dan perlahan fokus pada produk. Nilai; di sisi lain, di bawah pengaruh konservasi energi nasional dan pengurangan emisi, perusahaan forklift energi baru telah berkembang pesat dan peringkat mereka meningkat pesat.

Perkembangan pesat industri forklift China's dalam sepuluh tahun terakhir. Menurut statistik, 2020 adalah tahun dengan proporsi forklift listrik tertinggi mencapai 51,27%. Peningkatan ini disebabkan oleh permintaan pasar, konservasi energi nasional dan pengurangan emisi, dan industri forklift listrik Hasil dari beberapa efek seperti penyelesaian bertahap rantai industri di dalam negeri.

Pada tahun lalu, beberapa arah pengembangan baru telah muncul di industri forklift:

1. Sementara volume penjualan truk forklift di China mencapai rekor tertinggi, ia terus berinovasi dalam hal produk dan teknologi.

Tahun 2020 bukan hanya tahun industri kendaraan industri memecahkan rekor sejarah yang mencapai 800.239 unit. Ini juga merupakan tahun ketika total volume penjualan forklift listrik melampaui forklift pembakaran internal untuk pertama kalinya. Forklift listrik menyumbang 51,27%; Volume produksi dan penjualan domestik China' adalah total volume Penjualan dunia' dan proporsi total volume penjualan Asia terus meningkat; selain volume penjualan pasar, kami melihat: model mesin lengkap semakin diperkaya, dan terobosan baru dalam penggantian suku cadang dan komponen utama; forklif energi baru dan forklif cerdas terus meningkatkan proporsi Selain forklif pembakaran internal tradisional, teknologi dan kemampuan manufaktur forklif elektrik, forklif penyimpanan, dan forklif bertonase besar semakin cepat untuk mengejar ketertinggalan dunia' s perusahaan terkemuka.

2. Di era pasca-lithium, tenaga hidrogen kendaraan industri semakin cepat.

Nuvera, anak perusahaan Hyster-Yale Group, melakukan terobosan di pabrik sel bahan bakar hidrogen di China, serta konferensi promosi aplikasi energi hidrogen yang disponsori oleh Komite Manajemen Zona Perdagangan Bebas Pelabuhan Tianjin. Tianjin New Hydrogen Power Technology Co., Ltd. yang diinvestasikan oleh Lingang Investment Holding Co., Ltd. merilis forklift sel bahan bakar hidrogen 3,5 ton pertama di Cina, dan pabrik mesin sel bahan bakar hidrogen Weichai's 20.000 secara resmi dimasukkan ke dalam produksi. Selanjutnya, forklift energi baru Hangcha Group (Tianjin) Dengan berdirinya perusahaan, Anhui Heli dan Jungheinrich juga secara aktif menyebarkan forklift berbahan bakar hidrogen, dan forklift listrik berbahan bakar hidrogen secara bertahap menarik perhatian industri di China.

Otoritas dari industri forklift juga menyebutkan bahwa pada tahun 2025, 15% dari semua forklift listrik yang diproduksi di China diharapkan menggunakan bahan bakar hidrogen, dengan nilai output lebih dari 10 miliar. Untuk saat ini, kami' tidak peduli berapa banyak nilai output yang dapat dicapai, tetapi bahan bakar hidrogen, sebagai energi hijau tanpa emisi, telah dimasukkan ke dalam strategi nasional oleh pemerintah di seluruh dunia. Tentu saja, Cina tidak terkecuali. Meskipun sel bahan bakar hidrogen baru saja dimulai sebagai sumber daya untuk baterai lithium, aplikasinya pada kendaraan industri telah menarik lebih banyak perhatian.

3. Industri sangat mementingkan Lingkungan, Kesehatan dan Keselamatan (secara kolektif disebut sebagai EHS).

Pada bulan September tahun lalu,"China Forklift Safety Day&pertama quot; diselenggarakan oleh Asosiasi Kendaraan Industri berhasil diadakan di Suzhou. Asosiasi mengadvokasi dan menyerukan industri untuk mementingkan keselamatan forklift dan secara efektif mempromosikan perkembangan yang sehat dari sebagian besar perusahaan. Perusahaan juga lebih meningkatkan karyawan' kesadaran kesehatan, keselamatan, dan lingkungan (EHS), memperkuat manajemen dasar, dan memastikan produksi yang aman, cepat, dan efisien. Pada tahun lalu, banyak perusahaan yang mengkhususkan diri dalam EHS telah muncul, yang telah secara efektif mempromosikan pengembangan industri EHS dan meningkatkan kesadaran industri tentang EHS. Saat ini, model pengawasan pintar forklift telah diperkenalkan di beberapa kota.

4. Dengan mengubah mode mengemudi, forklift dapat diubah dari oli menjadi listrik.

& quot;minyak-ke-listrik" Disebutkan tahun ini berbeda dengan tahun lalu."minyak-ke-listrik" diwakili oleh Zhongli secara khusus mengacu pada mengubah mode mengemudi mesin diesel forklift menjadi penggerak listrik AC. Saat ini, pasar pembakaran internal domestik memegang jumlah yang sangat besar. Di bawah lingkungan nasional penghematan energi dan pengurangan emisi, promosi proyek “minyak-ke-listrik” sangat penting. Ini tidak hanya dapat mengurangi tekanan biaya perusahaan untuk membeli mobil baru, tetapi juga secara efektif memecahkan pasar. Masalah emisi forklift pembakaran internal dalam inventaris.

5. Peningkatan berkelanjutan dari struktur produk

Dengan kemajuan terus menerus dari reformasi struktural sisi pasokan, kapasitas produksi forklift pembakaran internal tradisional telah berkurang secara bertahap, dan inovasi teknologi telah menyebabkan konsentrasi faktor produksi di area menengah dan atas. Proporsi bahan bakar dan listrik di forklift telah mengalami perubahan positif. Mulai tahun 2020, forklift listrik telah menjadi pemain dominan, dan proporsinya saat ini telah melampaui setengah untuk pertama kalinya, mencapai 51,27%. Alasan utamanya adalah: karena negara semakin memperhatikan perlindungan lingkungan, produksi produk berteknologi tinggi telah stabil, strukturnya telah ditingkatkan, dan gaya tariknya menjadi lebih jelas. Struktur produk terus ditingkatkan, terutama didorong oleh permintaan pergudangan dan logistik yang didorong oleh e-commerce dan logistik ekspres, dan forklift elektrik terus berkembang. Kemajuan teknologi komponen inti dari forklift listrik juga menjadi salah satu alasan munculnya forklift listrik.

6. Perang harga industri telah meningkat lagi

Perang harga tidak hanya mengacu pada penurunan harga produk untuk promosi, tetapi juga mencakup kebijakan bisnis yang lebih agresif yang menurunkan ambang batas pembelian produk, yang juga termasuk dalam kategori perang harga. Pada tahun 2020, promosi harga dan kebijakan bisnis yang agresif telah menjadi"inovasi pemasaran" dalam industri forklift. Banyak perusahaan"lebih baik tidak menghasilkan uang untuk mencapai tujuan pangsa pasar" membuat keuntungan dari seluruh pasar"tipis seperti selembar kertas".&kutipan;.

7. China telah menjadi pasar penting bagi industri kendaraan industri

Skala pasar kendaraan industri China saat ini menyumbang sekitar 35% dari total global. Saya yakin jumlah ini akan terus meningkat. Sudah menjadi fakta bahwa China telah menjadi pasar penting bagi industri kendaraan industri global. Merek yang telah keluar dari pasar Cina telah kembali ke pasar Cina. Semua ini menunjukkan bahwa pasar Cina telah menjadi pasar penting bagi industri kendaraan industri, dan semua merek berharap dapat meningkatkan pangsa pasar mereka di Cina.

8. Konsentrasi industri forklift semakin cepat

Dari sisi tren, peningkatan konsentrasi industri forklift bukanlah fenomena yang baru muncul dalam beberapa tahun terakhir. Konsentrasi industri kendaraan industri negara saya terus meningkat. Khususnya pada tahun 2020, peningkatan konsentrasi industri forklift sangat signifikan. Pertumbuhan tahun ke tahun Fork' adalah sekitar 30%. Hal ini erat kaitannya dengan transformasi dan penataran struktur ekonomi. Dalam proses transformasi struktur ekonomi, dengan pesatnya perkembangan teknologi informasi, telah memasuki tahap pengembangan yang didorong oleh inovasi. Tingkat pertumbuhan pasar manufaktur tradisional telah menurun, dan survival of the fittest di pasar telah mendorong peningkatan konsentrasi industri. Selain itu, pengenalan kebijakan reformasi struktural sisi penawaran juga telah memandu

Tag populer: Forklift teleskopik 18ton bekerja dalam wadah, Cina, produsen, pabrik, disesuaikan