
9 Ton 9t Kosong Penangan Samping Kontainer Handler ECH
Email: claire@socmachinery.com
9 ton 9t pemuatan kontainer sisi kosong handler ECH Merek SOCMA vs Fantuzzi, Kalmar, Hyster, Sany, Konecranes, CVS
Mesin Kuat Berkualitas Tinggi
Dilengkapi dengan mesin cummins, dengan listrik penuh
sistem kontrol untuk memastikan konsumsi bahan bakar yang ekonomis
Dilengkapi dengan turbocharger untuk meningkatkan tenaga truk dan
efisiensi mesin
Kekuatan yang kuat untuk memenuhi berbagai kondisi kerja
Memenuhi standar emisi gas UE tahap III
Performa pelumasan penuh untuk memastikan tingkat kebisingan yang rendah
Sistem perlindungan mesin listrik mematikan mesin untuk menghindari
kerusakan saat tekanan lub-oli rendah / suhu tinggi
Kessler D81 Drive Axle
Gandar penggerak Kessler, kualitas yang terbukti untuk truk tugas berat, jalur lebar, kotak gir reduksi 2 tahap, gandar kuat dioptimalkan untuk kondisi pemuatan berat. Rem penggerak cakram basah bebas perawatan.
Gandar penggerak ini beroperasi di bawah kondisi beban kejut yang memastikan keamanan tinggi dan masa pakai yang lama.
9 ton 9t pemuatan kontainer sisi kosong handler ECH Merek SOCMA vs Fantuzzi, Kalmar, Hyster, Sany, Konecranes, CVS
Kabin mengadopsi desain ergonomis terbaru,
Sederhana & elegan, Luas & nyaman.
● Dilengkapi dengan layar besar berwarna untuk
mudah membaca status truk yang sebenarnya.
● Desain kabin yang kokoh untuk memastikan keamanan dan kenyamanan
dari operator. Baik sesak, pintu &
windows dapat dibuka & ditutup dengan mudah dan tegas.
● Dilengkapi dengan joystick multi-fungsi, Semua
kontrol ada di ujung jari Anda.
● Kursi mewah dapat disesuaikan sesuai dengan
tinggi dan berat pengemudi untuk memastikan
berkendara paling nyaman dan efisiensi tinggi.
Kaca pengaman memastikan yang terbaik
visibilitas serba.
● Dilengkapi dengan Air-Conditioner dengan pemanas
berfungsi sesuai bekerja di semua iklim.
9 ton 9t pemuatan kontainer sisi kosong handler ECH Merek SOCMA vs Fantuzzi, Kalmar, Hyster, Sany, Konecranes, CVS
Tampilan warna yang andal menunjukkan bobot pengangkatan / sudut boom / tinggi pengangkatan / tekanan utama / status engine / level oli / kode kesalahan dll. Semua informasi penting
Pengontrol respons cepat membantu pengoperasian dengan efisiensi tinggi
Transmisi Otomatis
Transmisi otomatis ZF
Transmisi auto-gear dengan 5 mundur / 3 kecepatan mundur, membuat operasi truk lancar dan kinerja ekonomi yang baik
Perawatan minimum, waktu umur panjang
Fungsi inching memastikan kinerja mendekati akurat
Membalikkan interlock, perlindungan downshift yang dikendalikan kecepatan
Perangkat keamanan:
9 ton 9t pemuatan kontainer sisi kosong handler ECH Merek SOCMA vs Fantuzzi, Kalmar, Hyster, Sany, Konecranes, CVS
Dalam hal pengemudi tidak duduk, potong semua fungsi hidrolik, mengemudi
Indikator status penyebar
Lampu indikator merah kuning hijau
Sinyal cahaya menunjukkan spreader, membuka kunci
Pembatasan mengangkat abnormal, menurunkan operasi
9 ton 9t pemuatan kontainer sisi kosong handler ECH Merek SOCMA vs Fantuzzi, Kalmar, Hyster, Sany, Konecranes, CVS
Tampilan pembobotan dan sistem pembatas beban berlebih
Peringkat beban 90%, alarm suara
Melebihi nilai beban, akan memotong fungsi pengangkatan.
Diagnosis bis-bis
Mesin display, gearbox dan kode kesalahan lainnya
Menampilkan oli, tekanan, suhu, dan informasi alarm lainnya
Desain pedal rem ganda
Beradaptasi dengan kebiasaan operasi pengemudi
Keamanan penyebar dan tiang
Nilai kecepatan terbatas untuk tiang yang lebih rendah, rantai anti longgar
Desain struktur kekuatan tinggi tiang dan spreade
9 ton 9t pemuatan kontainer sisi kosong handler ECH Merek SOCMA vs Fantuzzi, Kalmar, Hyster, Sany, Konecranes, CVS
Seperti kita ketahui, bagian berjalan ECH terutama terdiri dari roda penggerak, roda rantai pendukung, roda pendukung, dan penghubung rel. Setiap operasi sangat diperlukan untuk operasi, sehingga ketika operasi periode waktu tertentu, komponen ini akan muncul dalam berbagai tingkat keausan. Busa pelindung besi ada di sini untuk berbagi beberapa metode perawatan harian, yang dapat mengurangi keausan ECH , dan menghindari banyak waktu dan energi untuk memperbaikinya di masa depan.
Baju besi dari besi untuk menghilangkan keraguan dan mengurangi keausan trek ECH
Metode mengurangi keausan pada bagian berjalan ECH
Poin pertama: jika ternyata roda tidak dapat beroperasi karena kegagalan, maka harus segera diperbaiki.
Jika sproket parsial atau roda pendukung tidak terus beroperasi, ini dapat menyebabkan roller aus dan bahkan menyebabkan keausan pada tautan rel. Oleh karena itu, dalam kasus roller tersebut tidak dapat berjalan, perlu segera diperbaiki, untuk menghindari kegagalan lain pada waktunya.
Poin kedua: hindari ECH yang bergerak di sepanjang tanah yang miring atau berputar mendadak sejauh mungkin.
9 ton 9t pemuatan kontainer sisi kosong handler ECH Merek SOCMA vs Fantuzzi, Kalmar, Hyster, Sany, Konecranes, CVS
Lama berjalan berulang kali dan berputar di tanah yang miring akan mengarah ke sisi rel dengan sisi kemudi dan setir, yang mengarah pada peningkatan derajat keausan. Oleh karena itu, selama operasi, dimungkinkan untuk memilih garis lurus dan belokan besar sejauh mungkin, yang secara efektif dapat mencegah keausan yang berlebihan.
Poin ketiga: inspeksi rutin, baut dan mur penguat dapat secara efektif mengurangi keausan track.
9 ton 9t pemuatan kontainer sisi kosong handler ECH Merek SOCMA vs Fantuzzi, Kalmar, Hyster, Sany, Konecranes, CVS
Load wheel, ulat baut, baut penggerak roda penggerak, baut pipa yang berjalan dan sebagainya, karena peralatan bekerja lama dengan mudah karena getaran dan melonggarkan. Jika baut trackboard dilonggarkan dan peralatan terus beroperasi, celah antara baut dan trackboard dapat terjadi, yang mengakibatkan keretakan pada trackboard. Kesenjangan ini juga dapat meningkatkan lubang baut antara lintasan dan jalur rel, yang mengarah pada tidak adanya pengikatan, yang mengakibatkan penggantian lintasan dan rantai lintasan.
Meskipun keausan trek ECH disebabkan oleh beberapa detail kecil, tetapi detail kecil ini, jika tidak diperhatikan dapat menyebabkan kegagalan dan konsekuensi besar. Saya harap Anda dapat berbagi pengalaman satu sama lain, belajar dan meningkatkan keterampilan operasi pemeliharaan, menghargai dan melindungi saudara-saudara kita yang revolusioner.
Email: claire@socmachinery.com
| KINERJA | |||||
| Model | SECH90 / 8 | SECH90 / 7 | SECH80 / 7 | SECH80 / 6 | |
| Kapasitas beban | Kg | 9000 | 9000 | 8000 | 8000 |
| Lapisan susun maksimum | 8 | 7 | 7 | 6 | |
| Kecepatan angkat, sarat / tanpa muatan | Nona | 0,55 / 0,60 | 0,55 / 0,60 | 0,55 / 0,60 | 0,55 / 0,60 |
| Menurunkan kecepatan, sarat / tanpa muatan | Nona | 0,60 / 0,60 | 0,60 / 0,60 | 0,60 / 0,60 | 0,60 / 0,60 |
| Kecepatan perjalanan, sarat / tanpa muatan | km / jam | 26/28 | 26/28 | 25/27 | 25/27 |
| Kemampuan panjat, sarat / tanpa muatan | % | 38 / - | 38 / - | 30 / - | 30 / - |
| Kekuatan traksi | kN | 157.5 | 157.5 | 107.5 | 107.5 |
| UKURAN | |||||
| Jarak roda | y (mm) | 4520 | 4520 | 4020 | 4020 |
| Tinggi tiang, diturunkan | h1 (mm) | 12399 | 11111 | 11091 | 9600 |
| Sudut kemiringan (maju / mundur) | α / β (/ °) | 3/4 | 3/4 | 3/4 | 3/4 |
| Tinggi tiang, memanjang | h4 (mm) | 21818 | 19244 | 19204 | 16660 |
| Ketinggian kabin | h6 (mm) | 4326 | 4326 | 4326 | 4326 |
| Tinggi, kursi operator | h7 (mm) | 3226 | 3226 | 3206 | 3206 |
| Tinggi Twistlock, diturunkan | h13 (mm) | 2290 | 2290 | 2290 | 2290 |
| Tinggi twistlock maksimum | h3 (mm) | 21216 | 18642 | 18600 | 16290 |
| Panjang keseluruhan | l1 (mm) | 6850 | 6850 | 6450 | 6450 |
| Panjang ke wajah penyebar | l2 (mm) | 6682 | 6682 | 6277 | 6277 |
| Lebar keseluruhan | b1 / b2 (mm) | 4120/2570 | 4120/2570 | 3627/2398 | 3627/2398 |
| Lebar penyebar 20 '/ 40' | b3 (mm) | 6050/12150 | 6050/12150 | 6050/12150 | 6050/12150 |
| Radius belok | Wa (mm) | 6300 | 6300 | 5700 | 5700 |
| Wheelspan, roda depan | b10 (mm) | 3280 | 3280 | 2880 | 2880 |
| Wheelspan, roda belakang | b11 (mm) | 2171 | 2171 | 2068 | 2068 |
| BERAT | |||||
| Berat layanan | kg | 38680 | 38280 | 33800 | 32800 |
| Beban gandar dengan beban, depan / belakang | kg | 37220/10460 | 36610/10670 | 29050/10750 | 28650/10150 |
| Beban gandar tanpa beban, depan / belakang | kg | 22660/16020 | 22480/15800 | 20100/13700 | 19700/13100 |
| MESIN | |||||
| Model | SECH90 | SECH80 | |||
| Produsen / tipe mesin | Cummins / QSB6.7 | Cummins / QSB6.7 | |||
| Jumlah silinder / perpindahan | 6/6700 cm3 | 6/6700 cm3 | |||
| Nilai daya | 164Kw @ 2200 rpm | 129Kw @ 2200 rpm | |||
| Torsi maksimum | 949NM @ 1500 rpm | 800NM @ 1500 rpm | |||
| Nilai arus alternator | 100 A | 70 A | |||
| Baterai | 24 V (2 x 12/110) | 24 V (2 x 12/110) | |||
| TRANSMISI | |||||
| Model | SECH90 | SECH80 | |||
| Pabrikan / tipe | ZF / 3WG211 AUTO | ZF / 3WG211 AUTO | |||
| Jenis kopling | Konverter Torsi | Konverter Torsi | |||
| Transmisi | Pergeseran otomatis / Interlock | Pergeseran otomatis / Interlock | |||
| Nomor gigi | 3 F / 3 R | 3 F / 3 R | |||
| SISTEM BRAKE | |||||
| Rem servis: Wet-disc | |||||
| Rem parkir: Rem diaktifkan saat dinyalakan | |||||
| DRIVE AXLE | |||||
| Model | SECH90 | SECH80 | |||
| Pabrikan as roda penggerak | KESSLER / Jerman | KESSLER / Jerman | |||
| Mengetik | D81PL488 - NLB | D81PL478 - NLB | |||
| STEER AXLE | |||||
| Model | SECH90 | SECH80 | |||
| Pabrikan gandar kemudi | OMCI / Italia | Weilong | |||
| Mengetik | ASF | Z16A1 | |||
| Tipe kemudi - Silinder tunggal | Silinder aksi ganda | Silinder aksi ganda | |||
| BAN | |||||
| Roda penggerak | 14.00-24 28PR | 12.00-24 24PR | |||
| Kemudi | 14.00-24 28PR | 12.00-24 24PR | |||
| Mengetik | Ban pneumatik | Ban pneumatik | |||
| Tekanan | 10 bar | 10 bar | |||
| Kuantitas, Depan / Belakang | 4/2 | 4/2 | |||
Tag populer: 9 ton 9t kosong kontainer handler sisi loader ech, Cina, produsen, pabrik, disesuaikan
Sepasang
SOCMA Empty Container HandlerBerikutnya
Penumpuk Jangkauan KontainerAnda Mungkin Juga Menyukai
Kirim permintaan









