18 Ton Mesin Forklift Diesel Cummins
Mesin: Merek Terkenal di Cina, konsumsi oli rendah, mesin turbocharged berkualitas tinggi, kinerja daya yang baik, cadangan torsi besar, memiliki daya yang kuat, konservasi energi, dan perlindungan lingkungan.
Sistem kemudi: Dilengkapi jembatan kemudi tipe silinder oli melintang, kemudi hidraulik penuh, fleksibel dan ringan, andal.
Konverter torsi transmisi &: teknologi impor, kinerja andal, perawatan yang mudah, transmisi yang mulus, dan pengoperasian yang mudah.

PIC: John ChenSeluler:+8618106938692Email:john@socmachinery.com
| Parameter Teknis | |||
| Detail desain | |||
| Barang | HNF-180(≤18T) | ||
| Fitur | Nilai Beban | Q(t) | 18 |
| Pusat beban | cmm) | 900 | |
| Jarak roda | ymm | 3800 | |
| Berat | Berat | kg | 25500 |
| Casis | Spesifikasi Ban.:Depan | 12.00-24-18PR | |
| Spesifikasi Ban.:Belakang | 12.00-20-18PR | ||
| Ban Qty, depan/belakang (roda X-drive) | 4\2 | ||
| Tapak roda: Depan | b10(mm) | 2060 | |
| Tapak roda: Belakang | b11(mm) | 2330 | |
| Dimensi | Sudut kemiringan tiang/kereta (depan/belakang) | Gelar(°) | 6\12 |
| Tinggi tiang (garpu menurunkan) | h1(mm) | 3675 | |
| Tinggi angkat tiang | h3(mm) | 3500 | |
| Max.lifting tinggi | h4(mm) | 5375 | |
| Tinggi ke pelindung kepala (tinggi ke kabin) | h6(mm) | 3365 | |
| Panjang keseluruhan (dengan garpu) | l1(mm) | 7640 | |
| Garpu permukaan vertikal depan ke ujung belakang kendaraan | l2(mm) | 5840 | |
| Lebar keseluruhan | b1/b2(mm | 2750 | |
| Dimensi Garpu | s/e(mm) | 1800X220X100 | |
| Lebar kereta garpu | b3(mm) | 2700 | |
| Ground clearance min tiang (dengan beban) | m1(mm) | 265 | |
| Jarak sumbu roda pusat min ground clearance (dengan beban) | m2(mm) | 325 | |
| Radius putar minimum | Wa(mm) | 5800 | |
| Kecepatan perjalanan (dengan beban/tanpa beban) | km/jam | 26/30 | |
| Pertunjukan | Kecepatan max.lifting (dengan beban / tanpa beban) | mm/s | 250/260 |
| Max.Menurunkan kecepatan (dengan beban/tanpa beban) | mm/s | 430/330 | |
| Daya tarik | kn | 150 | |
| Kemampuan kelas (dengan beban / tanpa beban) | % | 20/21 | |
| Mengemudi rem | Cakram klem hidrolik | ||
| Mesin | Merek/model mesin | Opsional satu | Mesin Yuchai |
| YC6J175-T302 6.494L 129KW 2200rpm | |||
| Opsional dua | Dongfeng Cummins | ||
| QSB6.7-C190 6.7L 142KW 2200rpm | |||
| Silinder No. | 6 | ||
| Yang lain | Gigi transmisi (Depan/belakang) | 2\1 | |
| Tekanan kerja lampiran | Mpa | 16 | |
| Lampiran menggunakan jumlah minyak | l/mnt | 60 | |
Foto Produk:






Socma Forklift informasi terkait dan berbagi berita:
Bagaimana cara cepat menyelidiki kegagalan forklift? Lihat disini! Senjata ajaib untuk pekerja pemeliharaan!
Dalam penggunaan forklift, tidak dapat dihindari bahwa akan ada masalah dari satu atau lain jenis, yang akan berdampak besar pada intensitas tenaga kerja pengemudi, efisiensi transportasi, kondisi teknis forklift dan keselamatan mengemudi. Bagaimana meminimalkan atau menghindari kegagalan dan menghilangkan bahaya kecelakaan yang tersembunyi adalah masalah yang lebih diperhatikan dan dihargai oleh pengemudi forklift dan manajer bisnis. Perawatan forklift yang normal dan tepat waktu dapat memungkinkan peralatan ini untuk mendapatkan masa pakai terlama. Diagnosis kesalahan forklift mengacu pada teknologi untuk dengan cepat memeriksa kondisi teknis forklift yang rusak, mendiagnosis lokasi kesalahan dan menentukan penyebab kesalahan dalam kondisi tidak membongkar (atau hanya membongkar sebagian aksesori). Ini adalah bagian penting dari penggunaan dan teknologi pemeliharaan forklift. . Untuk menguasai metode diagnosis kesalahan forklift, menentukan dan menghilangkan kesalahan forklift dengan cepat dan akurat, memiliki signifikansi tertentu untuk meningkatkan daya, ekonomi, dan keandalan forklift.
Jika memungkinkan, berbagai instrumen dan meter dapat digunakan untuk diagnosis dan verifikasi ilmiah. Kondisi umum dapat menggunakan metode tradisional, yaitu sesuai dengan munculnya kesalahan (kondisi kerja), suhu, kebisingan, penampilan dan bau), serta perubahan mendadak dalam kondisi kerja, panas berlebih, kebocoran, asap, bahan bakar dan minyak pelumas. konsumsi, mendengarkan, Melihat, menyentuh, mencium, dan metode lain untuk mengamati dan merasakan. Perbesar gejala individu atau kosongkan sementara untuk diagnosis intuitif. Menurut waktu munculnya kebisingan abnormal, kecepatan kecepatan, tingkat kecepatan, pro dan kontra pelumasan, ukuran suara, tingkat guncangan, dll., Analisis hukum perubahan khususnya . Setelah menguasai informasi langsung dari gejala kegagalan, ikuti prinsip struktur forklift, dari yang sederhana hingga yang kompleks, dari luar ke dalam, analisis secara sistematis dan selangkah demi selangkah. Terutama dalam penggunaan, kegagalan akan terjadi, yang mengharuskan pengemudi untuk mendiagnosis kegagalan. Pengemudi biasanya mengadopsi diagnosis intuitif yang layak, yaitu melalui melihat, mendengar, menyentuh, mengendus, dan menguji, fenomena dan karakteristik kegagalan dilakukan. Analisis dan tentukan kesalahannya. Bersihkan masalah tersembunyi yang ditemukan tepat waktu untuk menghindari kegagalan forklift karena keausan alami, kerusakan akibat kelelahan, penurunan kualitas akibat penuaan, dan alasan kualitas lainnya. Ambil langkah-langkah sesuai dengan masa pakai setiap bagian forklift dan tingkat kelelahan dan keausan suku cadang selama penggunaan, kondisi kendornya baut, perubahan jarak bebas pas dan kondisi aktual lainnya, inspeksi tepat waktu, penyetelan dan pengencangan, atau penggantian suku cadang tepat waktu untuk menghilangkan kegagalan Bahaya tersembunyi, cegah sebelum terjadi.
Metode diagnosis umum kegagalan forklift adalah diagnosis intuitif. Ciri khasnya adalah tidak memerlukan sarana ilmiah seperti alat uji, perlengkapan dan alat, melainkan mengandalkan mata, telinga, mulut, hidung, lidah, dan tangan manusia untuk mendiagnosa kesalahan. Tentu saja, akurasi diagnostiknya sangat bergantung pada tingkat teknis ahli diagnosa. Biasanya pengemudi forklift akan menggunakan cara ini ketika menemui kegagalan. Saat mendiagnosis, metode berikut diadopsi untuk pertama-tama mengetahui gejala kesalahan, dan kemudian dari yang sederhana ke kompleks, dari luar ke dalam, dan secara bertahap mendalam, melakukan analisis inferensi, dan akhirnya membuat penilaian.
1. Satu pertanyaan: Untuk menyelidiki, menanyakan status teknis forklift' tanda-tanda kegagalan, apakah kegagalan itu tiba-tiba atau bertahap, dll.
2. Pertanyaan kedua: Ini untuk mengamati, misalnya, mengamati warna knalpot forklift, dan kemudian menganalisisnya dalam kombinasi dengan kondisi lain untuk mendiagnosis kondisi kerjanya.
3. Tiga mendengarkan: Ini untuk menilai suara forklift dengan mendengar, untuk menentukan suara yang tidak normal dan bagaimana mereka terbentuk.
4. Empat bau: Mendiagnosis kesalahan berdasarkan bau abnormal yang terjadi di lokasi kesalahan. Seperti bau terbakar, bau terbakar yang tidak normal, dll.
5. Lima sentuhan: sentuh langsung kondisi suhu dan getaran bagian yang dapat menyebabkan kegagalan dengan tangan Anda untuk menentukan apakah pas disita, apakah bantalannya terlalu kencang, dll., Dan Anda dapat menilai apakah pekerjaannya normal .
6. Tes keenam: Ini adalah tes verifikasi. Misalnya, staf diagnostik dapat menguji mobil sendiri untuk mengetahui bagian yang rusak. Metode penggantian suku cadang dapat digunakan untuk memverifikasi suku cadang yang rusak, dan terkadang uji jalan dapat digabungkan untuk menilai kesalahannya.
Metode diagnosis kesalahan pemeriksaan cepat pemeliharaan forklift yang disebutkan di atas harus digunakan secara fleksibel sesuai dengan kesalahan yang berbeda dan kondisi tertentu.








Tag populer: 18 ton mesin forklift diesel cummins, Cina, produsen, pabrik, disesuaikan
Berikutnya
20 Ton 20t Forklift Berat FD200Anda Mungkin Juga Menyukai
Kirim permintaan













